- Ногинск (железнодорожная станция)
-
Станция Ногинск Горьковское направление Московская железная дорога Дата открытия 1885 Прежние названия Богородск (до 1930) Количество платформ 1 Количество путей 7 Тип платформ(ы) боковая Форма платформы прямая Расположена Комсомольская ул., Железнодорожная ул. Пересадка на Тм 1, А 1-8, 10, 14, 15, 20-27, 31, 34-36, 41-43, 49, 58, 73, 322 Расстояние до Москвы, км 69 Тарифная зона 8 Код в «Экспресс-3» 2301000 Участок
Фрязево — ЗахаровоДалее на Москву-Курскую Фрязево Металлург Электросталь Машиностроитель Ногинск Захарово
Ноги́нск — станция Горьковского направления Московско-Курского отделения Московской железной дороги, расположена в городе Ногинск Московской области.Время движения поезда с Курского вокзала - около 1 часа 40 минут.
Станция является конечной для двух и промежуточной для 16 пар поездов ежедневно.
Ежегодно отправляет около 477254 пассажиров в пригородном сообщении.
Единственная платформа станции соединена с городом пешеходным мостиком.
Неподалеку от станции находится автовокзал города Ногинска. К востоку от станции расположен железнодорожный переезд.
Оборудована турникетами.
История
При постройке железной дороги от Москвы до Нижнего Новгорода было предложено провести путь через город Богородск, но местные фабриканты, опасаясь, что железная дорога пожжет на дрова все леса и тем лишит фабрики отопления, предложение это отклонили и линия пошла от Обираловки на Павлово.
Только благодаря А. И. Морозову и частично другим, более мелким фабрикантам, тоже вошедшим в долю, была построена железнодорожная ветка Богородск - Степаново. Городу пришлось бесплатно отвести землю под полотно железной дороги и отпустить 30 000 рублей на постройку вокзала (здание построено в 1894 году).
31 мая 1885 года решение о строительстве Богородской ветки было утверждено, 10 июля было начато строительство, а 3 декабря по линии пошли первые поезда. Они ходили три раза в сутки до Москвы и три раза обратно до Богородска.
В 1930 году станция вместе с городом получила название «Ногинск».
4 июля 2007 года было открыто реконструированное здание вокзала. В ходе работ деревянные стены были заменены на кирпичные, фундамент здания усилен монолитными железобетонными обоймами, фасад выполнен из износостойкого красного кирпича. Также полностью были заменены чердачные перекрытия, деревянные окна заменили на оконные блоки с профилями из ПВХ. Также были установлены турникеты.
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
МашиностроительЛиния Фрязево — Захарово Следующая станция:
ЗахаровоСсылки
Wikimedia Foundation. 2010.